La Racing Quattro con cuerpo de rueda libre Shimano Inc. es compatible con piñones de 10 y 11 velocidades.
La rueda Racing Quattro es montada completamente a mano por un técnico especializado de Fulcrum® y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrónico. Este procedimiento garantiza prestaciones y fiabilidad máximas de todas las ruedas de la marca Fulcrum®.
LLANTA
Nueva llanta 35mm desarrollada para obtener el mejor equilibrio entre aerodinámica, manejabilidad y ligereza. El perfil de 35mm incrementa la rigidez torsional y lateral respecto a un perfil tradicional y permite una mayor estabilidad a alta velocidad.
S.H.A.R.C.
suavidad: 8.5
manejo: 8.5
aerodinámica: 9.0
reactividad: 8.0
comodidad: 8.5
Jgo de Ruedas FULCRUM RACING QUATRO – RUTA Rod 28
La Racing Quattro con cuerpo de rueda libre Shimano Inc. es compatible con piñones de 10 y 11 velocidades.
La rueda Racing Quattro es montada completamente a mano por un técnico especializado de Fulcrum® y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrónico. Este procedimiento garantiza prestaciones y fiabilidad máximas de todas las ruedas de la marca Fulcrum®.
LLANTA
Nueva llanta 35mm desarrollada para obtener el mejor equilibrio entre aerodinámica, manejabilidad y ligereza. El perfil de 35mm incrementa la rigidez torsional y lateral respecto a un perfil tradicional y permite una mayor estabilidad a alta velocidad.
S.H.A.R.C.
suavidad: 8.5
manejo: 8.5
aerodinámica: 9.0
reactividad: 8.0
comodidad: 8.5
RADIOS
Radios de sección variable con perfil aerodinámico en acero logran la máxima penetración en el aire.
Cabecillas de aluminio permiten reducir al mínimo la masa periférica de la rueda aumentando de este modo la reactividad.
BUJE
Cuerpo buje en aluminio oversize permite un elevado valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso.
Sistema regulable de bolas/cojinetes de acero de altísima calidad reduce la fricción y mantiene las máximas prestaciones en el tiempo. Regulación fácil y rápida.
Eje en aluminio reduce el peso de la rueda.
Oversize lado del piñón incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del pedaleo